Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Ředitel Kovosvitu chce expandovat na nové trhy

Ilustrační foto
Ilustrační foto
Foto: Facebook

Sezimovo Ústí (Táborsko) - Generální ředitel zadlužené strojírenské firmy Kovosvit MAS ze Sezimova Ústí Filip Winkelhofer chce ve firmě udržet klíčové zaměstnance, posílit pozici na domácím trhu a expandovat na trhy mimo Ruskou federaci.

Winkelhofer z ředitelské funkce odstoupil zhruba v polovině srpna po návratu z celozávodní dovolené, tehdy firma neměla na výplaty. Do čela firmy ho v pondělí vrátil nový majitel Kovosvitu zbrojař Jaroslav Strnad.

"Ruský trh opustit nehodláme, je velmi významný, ale je třeba zajistit, aby obchodování s ruskými zákazníky mělo solidní základy a bylo pro Kovosvit MAS ekonomicky výhodné," uvedl Winkelhofer na dotaz ČTK na směřování firmy. Kovosvit chce také posílit pozici na trzích ve střední Evropě, konkrétně v Polsku, kde má dceřinou společnost s aktivním a rostoucím obchodním týmem i servisním zázemím pro tamní zákazníky. "Potenciál je i na trzích západní Evropy, a to včetně sousedního Německa, a na Balkánu," uvedl Winkelhofer.

"I když v současnosti nejsme součástí skupiny Czechoslovak Group, díky tomu, že máme společného majitele, můžou vzniknout synergické projekty s jejími členy a také nám může pomáhat proniknout na nové trhy," uvedl Winkelhofer.

Dodal, že ve firmě udělá personální audit, zřejmě propustí několik zaměstnanců z administrativy a posílí obchodní tým. "Jeho důležitost bude stoupat. V tuto chvíli je podstatné udržet současné klíčové zaměstnance. Někteří z nich jsou z rodin, které pracují v Kovosvitu několik generací a mají k němu srdeční vztah," uvedl Winkelhofer.

Témata:  průmysl firmy

Související

Aktuálně se děje

7. února 2026 8:13

D1 u Prahy stála: Kamion převrácen, zasahovaly záchranné složky

Velké komplikace nastaly v pátek večer na páteřní české dálnici D1 u hlavního města Prahy. Převrátil se tam kamion a zablokoval celý jeden jízdní směr. Policisté tak museli dálnici na několik hodin uzavřít. 

Zdroj: Jan Hrabě

Další zprávy

Ilustrační fotografie.

Komentář

Proč je benzin stále dražší, když ropa zlevňuje? Expert vysvětluje

V červenci 2008 stála ropy Brent na světových trzích i přes 140 dolarů za barel. V průměru v tom měsíci se prodávala za zhruba 135 dolarů za barel. Benzín se přitom ve stejném měsíci prodával v Česku průměrně za 32,40 Kč/l. V lednu 2026 se ropa za prodávala průměrně za zhruba 65 dolarů za barel. Benzín však vyšel v ČR průměrně na 33 Kč/l. Cena ropy je tedy ani ne poloviční, avšak benzín přesto o zhruba 60 haléřů na litr dražší. Jak to?