Řidičák na 15 let i novinky pro obytné vozy. Ministerstvo přišlo s novelou

Součástí návrhu jsou také změny, které mají usnadnit postih dopravních přestupků spáchaných se zahraničními vozidly. Vše má začít platit od 1. 7. 2027.

"Chceme řidičům zjednodušit život, proto navrhujeme prodloužit platnost řidičských průkazů z deseti na patnáct let, jak je běžné i v dalších evropských zemích, například v Německu, Dánsku či Rakousku. Méně časté výměny dokladů ušetří čas řidičům i práci úřadům. U těžších obytných aut chceme umožnit na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla jízdu rychlostí až 100 kilometrů v hodině. Zároveň prosazujeme účinnější přeshraniční vymáhání pokut. Kdo poruší pravidla, musí nést odpovědnost bez ohledu na to, ve které zemi má registrované auto," řekl ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD). 

Prodloužení platnosti z deseti na patnáct let se má týkat nově vydaných řidičských průkazů pro skupiny AM, A1, A2, A, B a B+E, tedy zejména těch na motocykly, osobní automobily a osobní automobily s přívěsem. Řidičům tak odpadne část administrativy spojené s pravidelnou obnovou průkazů a úřadům ubude vyřizovaných žádostí.

Navíc je možné využít žádost o výměnu dokladu podat on-line na Portálu dopravy a hotový doklad si nechat doručit třeba do výdejního boxu.

Delší platnost se má vztahovat na nově vydané doklady, platnost již vydaných průkazů se automaticky prodlužovat nebude.

U obytných automobilů s maximální přípustnou hmotností nad 3 500 kilogramů a nejvýš 7 500 kilogramů návrh zvyšuje nejvyšší dovolenou rychlost na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla z 80 na 100 km/h. Majitelům těchto vozů změna usnadní cestování na dovolenou i delší přejezdy a přiblíží podmínky jejich provozu pravidlům v zahraničí a aktuálním technickým možnostem obytných vozidel. Na ostatních silnicích se rychlostní limity pro tuto kategorii vozidel nemění.

Novela rozšíří okruh dopravních deliktů z 8 na 18 (například ujetí od dopravní nehody), u kterých si členské státy Evropské unie pomáhají s předáváním informací a vymáháním pokut. Upravuje též postupy pro elektronickou výměnu údajů o vozidlech, jejich provozovatelích a řidičích, doručování písemností i samotné vymáhání. Díky tomu se zlepší vymahatelnost práva napříč EU.

Novela dále umožní řízení některých vozidel na alternativní pohon s oprávněním B a B+E s řidičským oprávněním skupiny B s největší povolenou hmotností nad 3 500 kilogramů a nejvýše 4 250 kilogramů.

Návrh také více specifikuje získání akreditace dopravního psychologa, sankce za porušení pravidel či její odnímání. S vymezenými výjimkami je má zavést i pro řidiče vozidel s právem přednostní jízdy, kteří je dosud absolvovat nemusejí. Zpřesňuje také vymezení návykových látek, využití záznamů z trestního řízení při odnímání řidičského oprávnění a pravidla pro vozidla při údržbě chodníků. Po vypořádání připomínek předloží Ministerstvo dopravy návrh k projednání vládou ČR.

Témata:  Ministerstvo dopravy České republiky,  auto,  řidiči