Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Tajemství účesu Dalibora Jandy. Zavzpomínal, jak dramaticky přišel o vlasy

Dalibor Janda s dcerou Jiřinou v Café 80’s
Dalibor Janda s dcerou Jiřinou v Café 80’s
Foto: Café 80’s

Ke slavným březnovým oslavencům se řadí i Dalibor Janda, který za několik dní oslaví 73. narozeniny. Z toho je tak nějak zřejmé, že toho v životě zažil opravdu dost. Pamatuje i doby, kdy ho ostříhali policisté. 

Janda má jednu věc tak trochu společnou například s Lucií Bílou či Markem Ztraceným, kteří se v osobním životě jmenují jinak. Trojnásobný Zlatý slavík se 21. března 1953 narodil v Drahotuších u Hranic jako Václav Janda. Jako Dalibor byl v kostele pokřtěn a od roku 1980 začal pod tímto jménem vystupovat. Nakonec si ho změnil i úředně. 

Slavný zpěvák původně směřoval v profesním životě jinam. "Já jsem se vyučil strojním zámečníkem a následně pracoval v hranické Sigmě jako dělník. Tam si mě nikdo moc nevšímal, takže jsem se strojil, jak jsem chtěl," uvedl v rozhovoru pro českobudějovickou pobočku Českého rozhlasu. 

"Dlouhé vlasy patřily ke všem mým vzorům, třeba kapelám Deep Purple, T. Rex nebo Creedence Clearwater Revival, tak jsem je samozřejmě nosil taky," zavzpomínal charismatický rocker.

Janda ale popsal i dramatické chvíle, kdy kvůli komunistické zvůli o pěstovaný účes přišel. "Bylo mi asi šestnáct, jezdili jsme na přehradu Bystřička u Vsetína a zpívali jsme písničky na Klenově. Dvakrát tam přišli policajti, odtáhli nás a ostříhali," sdělil. 

Janda každopádně stále vystupuje, ačkoliv doby jeho největší slávy, kdy v anketě popularity Zlatý slavík porážel i legendárního Karla Gotta, jsou minulostí. 

Témata:  Dalibor Janda

Aktuálně se děje

6. srpna 2026 21:58

6. srpna 2026 16:15

Lidé se vrací do vlaků. ČD hlásí nejvíce cestujících od pandemie covidu

České dráhy přepravily v první polovině roku 2026 nejvíc cestujících od předcovidového roku 2019. Rostoucí zájem o cestování táhne vnitrostátní přeprava. Největší přírůstky cestujících zaznamenal dopravce v rámci regionálních dopravních systémů a na vybraných dálkových linkách s velkým konkurenčním potenciálem, především v porovnání s individuálním motorismem.

Zdroj: Jan Hrabě

Další zprávy