Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Dokumentace k Děčínskému jezu se již potřetí musí předělat

Ministerstvo životního prostředí
Ministerstvo životního prostředí
Foto: Mikuláš Křepelka / INCORP images

Praha - Ředitelství vodních cest (ŘVC) bude muset přepracovat podklady k vyhodnocení dopadů plánovaného jezu v Děčíně na životní prostředí (proces EIA). Důvodem je zařazení labského údolí do soustavy Natura 2000.

Ochrana labského údolí stavbu jezu nevylučuje, zdržení způsobené úpravami dokumentace nepřesáhne podle odhadu ŘVC půl roku.

Problémy se zařazením labského údolí do soustavy Natura 2000 jsou spíše formálního charakteru. Z hlediska konkrétního vlivu stavby na živočichy a rostliny se toho příliš nemění, protože tyto vlivy jsou již popsány v dosavadní dokumentaci. "Stavbu je možné připravit tak, aby vyhovovala podmínkám kladeným na rozsah ochrany přírody v tomto území," sdělil Jan Bukovský, mluvčí ředitelství.

Vláda v pondělí soustavu chráněných území rozšířila pouze o labské údolí. Takzvané Louky u Přelouče, jejichž ochranu rovněž požaduje Evropská komise, kabinet do Natury nezařadil. Ignorováním požadavku EU se však ČR vystavuje riziku penalizace.

Získat kladný posudek stavby na životní prostředí se letos ŘVC snaží už potřetí. Při posledním pokusu nařídilo MŽP do studie doplnit variantu zvýšení hloubky v řece bez potřeby stavět jez.

Stavbu plavebního stupně v Děčíně považuje dlouhodobě za prioritu ministerstvo dopravy. Samotná příprava stavby trvá už 20 let. Stavba jezu má zvednout hladinu řeky a umožnit v ní celoročně provozovat ekonomicky udržitelnou nákladní lodní dopravu. Nyní bez jezu se daří rentabilního ponoru 140 centimetrů dosahovat v průměru 184 dní v roce.

Témata:  Ministerstvo životního prostředí České republiky Labe

Aktuálně se děje

18. srpna 2026 13:24

Česko zintenzivní boj se suchem, vyplývá z jednání Babišovy vlády

Vláda premiéra Andreje Babiše (ANO) se v pondělí prioritně věnovala především problematice sucha. Novelizací také upravila pravidla pro škody způsobené softwarem a umělou inteligencí a podpořila vysokorychlostní tratě. 

Zdroj: Jan Hrabě

Další zprávy

Ilustrační fotografie.

Vláda rozhodla, kudy pojedou rychlovlaky přes Prahu

Vláda na pondělním zasedání schválila Dílčí územní rozvojový plán (DÚRP) VRT PRAHA, který vymezuje koridory pro vysokorychlostní trať na území hlavního města. Jde o významný krok v přípravě nové železniční infrastruktury, která má zvýšit kapacitu pražského železničního uzlu a vytvořit podmínky pro budoucí provoz vysokorychlostních vlaků.