Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Průměrné české auto je o půl roku starší než před dvěma lety

Ilustrační foto
Ilustrační foto
Foto: Pixabay

Průměrné stáří osobních aut na českých silnicích za poslední dva roky stouplo o více než půl roku na 15,5 roku. Starší vozový park v rámci Evropy mají pouze Řecko, Rumunsko, Estonsko a Litva. Celoevropský průměr je 11,5 roku. Uvedl to Svaz dovozců automobilů.

Stárnutí způsobuje od roku 2019 propad prodeje nových vozů kvůli koronaviru a následně i nedostatku čipů. Zatímco nových aut se proti třem čtvrtletím roku 2019 letos prodalo o 15 procent méně, dovoz ojetin byl o téměř jedno procento vyšší a proti loňsku narostl o pětinu. Více než 21 procent dovážených ojetin přitom tvořily vozy starší 15 let.

Celkem je v tuzemsku registrovaných 6,263 milionu osobních aut, což je proti konci minulého roku nárůst o 133.000. Loni za celý rok přibylo 140.000 vozů.

Nejstarší kategorií vozidel v ČR zůstávají motocykly s průměrem 33,7 roku, za nimi skončily traktory s 32,7 roku. Nejmladší jsou naopak lehké užitkové vozy, tedy zejména dodávky, s průměrem 13,7 roku a autobusy se stářím 14,6 roku.

Témata:  auto

Související

Aktuálně se děje

14. února 2026 18:19

Lela Vémola přiznala, proč se s Karlosem prakticky nevídá

Manželka zápasníka Karlose Vémoly, Lela, promluvila o aktuální situaci v jejich domácnosti poté, co byl její muž propuštěn z vyšetřovací vazby na kauci. Přestože dvojice procházela už před Karlosovou izolací vážnou vztahovou krizí, současné okolnosti jim příliš prostoru pro společné řešení problémů nedávají. Podle Lely se totiž zápasník doma prakticky nezdržuje, protože většinu času tráví v péči lékařů.

Zdroj: Libor Novák

Další zprávy

Česko na Staroměstském a Václavském náměstí mohutně demonstruje na podporu Pavla

Ulicemi Česka prošly demonstrace na podporu Pavla. Příště Češi obsadí Letnou, oznámil Minář

V neděli se Česká republika stala dějištěm mimořádně rozsáhlých občanských protestů, které zasáhly více než 400 lokalit od krajských měst až po malé vesnice. Lidé vyšli do ulic, aby vyjádřili svou podporu prezidentu Petru Pavlovi a navázali na masivní shromáždění z počátku února v Praze, kterého se zúčastnilo na 90 tisíc lidí. Hlavním spouštěčem této vlny byl ostrý spor hlavy státu s předsedou Motoristů Petrem Macinkou poté, co prezident odmítl jmenovat poslance Filipa Turka ministrem životního prostředí.