Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Autobusem z Prahy na Balaton nebo k moři? Od teď to bude snazší

Ilustrační foto
Ilustrační foto
Foto: Mariusz Stankowski / INCORP images

Praha - Tuzemští autobusoví dopravci posilují letní provoz do turistických destinací. Dopravce FlixBus přidává nové linky z Prahy na Lipno a k maďarskému Balatonu. Další tuzemský autobusový dopravce RegioJet posílí kapacitu svých autobusů do Splitu a dalších chorvatských měst. Obě společnosti to dnes oznámily v tiskových zprávách.

FlixBus spustí linky na Šumavu v pátek. Jezdit budou pětkrát týdně a budou pokračovat až do Mnichova. Další nová linka z Prahy k Balatonu začne jezdit od 24. května. Noční autobusy budou vyjíždět čtyřikrát týdně do dvou středisek Siófok a Balatonföldvár. Nové destinace budou zákazníkům k dispozici po celou letní sezonu až do listopadu. "Neustále pracujeme na rozšiřování naší zelené sítě a zákazníkům chceme nabídnout co nejširší počet destinací dostupných z Prahy přímo nebo s jedním přestupem," uvedla mluvčí Flixbusu Martina Čmielová.

Regiojet zavádí své posilové spoje do Chorvatska o dva měsíce dříve než loni. Kvůli zájmu cestujících však dopravce ještě zvýší kapacitu těchto spojů na dva autobusy týdně. První vyjedou 25. května. "Letní autobusové spoje z Brna a Prahy do Chorvatska patří mezi naše nejúspěšnější mezinárodní linky. Předpokládáme, že v letošním roce přepravíme nejméně o 50 procent cestujících více než v loňském roce," uvedl mluvčí RegioJetu Aleš Ondrůj.

Společnost FlixBus byla založena v Německu a v České republice působí od roku 2015. RegioJet, který patří firmě Student Agency podnikatele Radima Jančury, je největším konkurentem FlixBusu v tuzemsku.

Témata:  doprava turisté dovolená Autobusy Chorvatsko

Související

Aktuálně se děje

17. dubna 2026 12:00

Češi platí za mobil víc než většina Evropy. Ceny teď může srazit nečekaný hráč

Lidl znovu zkouší přepsat pravidla hry. Tentokrát ne v regálech s potravinami, ale v kapsách zákazníků. Řetězec ze skupiny Schwarz Group chce vyrůst v plnohodnotného virtuálního mobilního operátora a postupně vstoupit až na tři desítky trhů. Jinými slovy, vedle rohlíků a jogurtů by mohl začít „prodávat“ i gigabajty. A pokud vsadí na svou tradiční zbraň, cenu, může to zamíchat kartami i v Česku, kde mobilní služby patří k nejdražším v Evropě.

Zdroj: Lukáš Kovanda

Další zprávy

Péter Magyar (TISZA)

Komentář

Přivede Magyar Maďarsko do eurozóny? Trhy naznačují odpověď

Trhy o tom zatím rozhodně přesvědčeny nejsou. Výnos maďarských dluhopisů sice po jeho volebním triumfu citelně klesl. I tak se však rozdíl ve výnosu (spread) desetiletých maďarských a desetiletých slovenských dluhopisů drží o něco výše než v průměru v letech 2018 a 2019. A to eurové Slovensko rozhodně rozpočtově nehospodaří nikterak ukázkově.