Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Norský soud odmítl přezkoumat Breivikovu žádost o podmínečné propuštění

Anders Breivik
Anders Breivik
Foto: Reprofoto USA Today

Norský odvolací soud dnes odmítl přezkoumat žádost norského pravicového teroristy Anderse Behringa Breivika o podmínečné propuštění z vězení. Soud podle agentury AFP uvedl, že jeho propuštění by bylo "nezodpovědné experimentování". Soud první instance žádost zamítl už na začátku února.

Breivik na konci července 2011 ve vládní čtvrti v Oslu odpálil nálož, která připravila o život osm lidí. Krátce nato postřílel 69 členů letního tábora sociálnědemokratické mládeže na ostrově Utöya. O rok později ho soud za terorismus poslal na 21 let do vězení, což je nejvyšší jednorázový trest, který je v Norsku možné uložit. V Breivikově případě ho však lze prodlužovat až na doživotí.

V lednu Breivik požádal o předčasné propuštění s tvrzením, že se zřekl násilí. Soud nižší instance však s poukazem na znalce a vězeňské úřady konstatoval, že extremista, jemuž je nyní 43 let, je dnes stejně nebezpečný jako v roce 2011. Dnes odsouzený neuspěl ani u odvolacího soudu v Agderu na jihozápadě Norska.

"Podmínečné propuštění Breivika po vypršení minimální doby trestu vězení se zvýšenou ostrahou by bylo nezodpovědné experimentování," uvedl soud.

Témata:  Norsko Anders Breivik

Související

Aktuálně se děje

10. dubna 2026 19:41

Martin Zounar varoval fanoušky před podvodníky, kteří herce zneužili

Internet je podivuhodné místo, kde to ani známé osobnosti nemají mnohdy jednoduché. Martin Zounar o tom v těchto dnech ví své, protože se objevil článek, který s realitou nemá nic společného. Známého herce to pochopitelně dost naštvalo. 

Zdroj: Jiří Hrubý

Další zprávy

Tesla model 3

Tesla v Evropě zabodovala. První země schválila autonomní řízení FSD

Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.