Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Vrah z pražské tramvaje si odsedí 17 let

Věznice, ilustrační fotografie
Věznice, ilustrační fotografie
Foto: Original Communications

Praha - Vrah z pražské tramvaje Jan Holman (63), který dostal trest 17 let vězení a ústavního protialkoholního léčení, nepodal odvolání. Stejně tak i státní zástupkyně, verdikt je tedy pravomocný.

Holman zavraždil v únoru 2014 ženu (†64) jedoucí dopoledne v tramvaji číslo 17, když spolu ve voze zůstali sami. Policistům, kteří po pachateli marně pátrali, se sám přihlásil po více než dvou letech. U pražského městského soudu uvedl, že jeho motivem bylo získání peněz, které potřeboval na cestu do svého domku v Posázáví.

Náprava muže je podle soudních znalců téměř vyloučená, proto pro něj státní zástupkyně Jitka Wurstová v závěrečné řeči navrhla výjimečný trest v první třetině sazby.

Soudce Tomáš Durdík označil za výrazně polehčující okolnost to, že se Holman sám přiznal a že činu lituje. Svou oběť, kterou vůbec neznal, střelil pachatel zezadu do krku nelegálně drženou pistolí s vlastnoručně vyrobeným tlumičem. Smrtelně zraněné ženě sebral kabelku, v níž později našel 1700 korun v hotovosti.

Muž byl v minulosti pětkrát trestán za nenásilné činy, naposledy za černý odběr elektřiny. Někteří svědci z jeho chatové osady spekulovali o tom, že vzal vinu za vraždu na sebe, aby kryl vlastního syna. Tuto možnost ale odmítl jak Holman, tak i soudní psycholog.

Témata:  vražda Praha

Aktuálně se děje

18. srpna 2026 13:24

Česko zintenzivní boj se suchem, vyplývá z jednání Babišovy vlády

Vláda premiéra Andreje Babiše (ANO) se v pondělí prioritně věnovala především problematice sucha. Novelizací také upravila pravidla pro škody způsobené softwarem a umělou inteligencí a podpořila vysokorychlostní tratě. 

Zdroj: Jan Hrabě

Další zprávy

Ilustrační fotografie.

Vláda rozhodla, kudy pojedou rychlovlaky přes Prahu

Vláda na pondělním zasedání schválila Dílčí územní rozvojový plán (DÚRP) VRT PRAHA, který vymezuje koridory pro vysokorychlostní trať na území hlavního města. Jde o významný krok v přípravě nové železniční infrastruktury, která má zvýšit kapacitu pražského železničního uzlu a vytvořit podmínky pro budoucí provoz vysokorychlostních vlaků.