Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Stát vyčíslil potřebnou částku na dopravní stavby. Jde o 86 miliard ročně

Ministerastvo dopravy České republiky
Ministerastvo dopravy České republiky
Foto: Mikuláš Křepelka / INCORP images

Praha - Podle aktualizované Dopravní sektorové strategie bude Státní fond dopravy potřebovat na údržbu a rozvoj dopravní infrastruktury minimálně 86 miliard korun ročně. To odpovídá zhruba 1,8 až dvěma procentům HDP.

Dopravní sektorové strategie, které má v úterý projednat vláda, definují zásady pro efektivní a kvalitní zajištění provozování existující dopravní infrastruktury a obsahují principy pro určení priorit připravovaných rozvojových projektů při konkrétní výši finančního rámce.

Dokument představuje základní resortní koncepci ministerstva dopravy formulující priority a cíle v oblasti rozvoje dopravy a dopravní infrastruktury ve střednědobém horizontu roku 2020 a rámcově i v dlouhodobém horizontu až do roku 2050. V té době by měly být dokončené všechny úseky transevropské sítě TEN-T. O 20 let dříve má být hotová hlavní silniční, železniční a vodní síť.

Podle strategie se i nadále nedaří eliminovat všechna rizika v projektové a majetkoprávní přípravě zásadních investičních akcí, což následně vede k oddalování data zahájení jejich realizace.

Témata:  Ministerstvo dopravy České republiky dálnice silnice železnice

Aktuálně se děje

21. září 2026 16:59

Ničí to život. Harry a Meghan jsou v ohrožení, naznačil bratr Diany

Velkou Británií v posledních dnech hýbe dění kolem nové knihy o princezně Dianě, jejímž autorem je bratr zesnulé Charles Spencer. Kromě toho, že se dostal do křížku s králem Karlem III., respektive Buckinghamským palácem, se nyní vyjádřil i k situaci prince Harryho a jeho ženy Meghan. 

Zdroj: Lucie Podzimková

Další zprávy

Ilustrační fotografie.

Komentář

Fronty na výroční pětitisícovku ukazují jednu věc. Jak si stojí jako investice?

Dlouhé fronty před Českou národní bankou na výroční pětitisícikorunu dokládají, že hotovost ani v době mobilních plateb a chytrých hodinek neztrácí svou přitažlivost. Lidé tentokrát samozřejmě nestojí hodiny ve frontě proto, aby získali prostředek k placení. Chtějí hotovost jako sběratelský předmět, který v sobě kombinuje nominální hodnotu peněz, omezenou nabídku a příběh spojený s výročím centrální banky.