Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Kupka představí silniční novelu, která zavádí řidičský průkaz na zkoušku

Martin Kupka
Martin Kupka
Foto: Mikuláš Křepelka / INCORP images

Návrh novely zákona o silničním provozu dnes představí ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Součástí novely je možnost řízení od 17 let pod dohledem mentora, řidičský průkaz na zkoušku pro začínající řidiče nebo přehlednější úprava sazeb bodů podle závažnosti spáchaného přestupku.

Cílem navrhovaných změn má být efektivnější postih nejnebezpečnějších přestupků, zvýšení bezpečnosti silničního provozu a snížení postihu u banálních přestupků. Bodový systém začal v Česku platit 1. července 2006. Maximum 12 trestných bodů nasbíralo jen za prvních deset let jeho fungování 70.000 řidičů, zhruba procento všech registrovaných šoférů.

Možnost řídit vozidlo pod dohledem mentora od 17 let má přispět k větší bezpečnosti na silnicích. Smyslem je získávání řidičských dovedností, a právě přítomnost mentora-zkušeného řidiče může pomoci osvojit si správné návyky za volantem. V případě řidičského průkazu na zkoušku jde o preventivní opatření pro začínající řidiče. Bude mít praktickou i psychologickou část.

Návrh novely schválila v roce 2020 předchozí vláda Andreje Babiše (ANO). Poslanci jej ale nestihli do konce minulého funkčního období Sněmovny schválit.

Témata:  doprava Martin Kupka

Související

Aktuálně se děje

4. března 2026 12:28

Nikol Leitgeb prozradila, jak po sporu naložila se svou nadací

Definitivní tečku za sporem o jméno nadačního fondu, jehož prostřednictvím pomáhá, se rozhodla udělat Nikol Leitgeb. V uplynulých dnech odtajnila novou identitu nadace. Tentokrát by opravdu s jejím jménem neměl být žádný problém. 

Zdroj: Jiří Hrubý

Další zprávy

Ilustrační fotografie.

Komentář

Čerpadláři v Česku "preventivně" zdražili. Ceny pohonných hmot rostou nebývale rychle

Ceny pohonných hmot v Česku zpravidla reagují na výraznější pohyby ve světových cenách ropy i na cenové pohyby na komoditní burze v Rotterdamu se zpožděním. Oproti vývoji na rotterdamské burze činí zpoždění obvykle jeden až dva týdny, což odpovídá cyklu obměny zásob a časové náročnosti související logistiky. V tomto týdnu však ceny na totemech tuzemských čerpacích stanic zareagovaly mimořádně rychle. Konflikt v Íránu se v nich projevil totiž už v úterý, pouhý jeden den poté, co začaly v jeho důsledku výrazněji narůstat velkoobchodní ceny paliv v Rotterdamu.