Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

U Poříčan skončily opravy po havárii nákladního vlaku včetně omezení rychlosti

Vlaky, ilustrační fotografie.
Vlaky, ilustrační fotografie.
Foto: Marie Cvrčková, EuroZprávy.cz

U Poříčan dnes před 12:00 skončily opravy po pondělní havárii nákladního vlaku. Už od dnešního rána mohly úsekem vlaky projíždět plnou rychlostí, do té doby musely brzdit na 50 kilometrů v hodině. Spoje ale zpoždění kvůli omezení nenabíraly. Dosud byly v provozu dvě koleje, nyní funguje i zbývající třetí, řekl ČTK mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda.

Vlak havaroval v pondělí podvečer, provoz na železničním koridoru byl obnoven ve středu ráno. Nejprve po jedné z kolejí, po dvou kolejích o několik hodin později. Oprava poslední koleje začala ve čtvrtek, některé díly ale bylo třeba dodělat na míru. "Bylo potřeba především vyměnit poškozené části výhybek, pražce nebo kabely," uvedl Gavenda.

Mimo koleje se při havárii dostala lokomotiva a dvě cisterny převážející toxický benzen. Hasiči v úterý látku přečerpali do náhradních cisteren a v noci na středu vyprošťovali s pomocí těžké techniky havarované vozy. Vyšetřování příčiny pokračuje, podle Drážní inspekce vlak nedovoleně projel návěstidlo zakazující jízdu, další okolnosti a informace související s nehodou inspekce prověřuje. Škoda dosáhla podle odhadu Správy železnic čtyři miliony korun. Dva lidé ve vlaku se lehce zranili.

Témata:  vlaky

Aktuálně se děje

12. srpna 2026 14:58

Poslední rozloučení s Vladimírem Páralem. Rodina už má jasno

Česko zasáhla jedna smutná zpráva v samém úvodu tohoto týdne. Známý spisovatel Vladimír Páral zemřel v pondělí v den svých 94. narozenin. Ačkoliv by se jistě našlo mnoho lidí, kteří by se s ním přišli rozloučit, zřejmě taková možnost nebude. 

Zdroj: Jan Hrabě

Další zprávy

Léto

Komentář

Kolik by Česko stálo pokračování extrémních veder? Produktivita lidí klesá

Třicet stupňů Celsia není jen hranicí, kdy začíná být horko nepříjemné. Právě kolem této úrovně se podle analýzy Allianz Research začíná výrazně zhoršovat produktivita práce. Při nižších teplotách může oteplení v chladnějších zemích ještě šetřit náklady na vytápění a být spojeno s mírně vyšším výkonem. Nad třiceti stupni se ale efekt obrací. V pásmu mezi 30 a 35 stupni snižuje každý další stupeň hodinový výkon pracovníků přibližně o tři procenta průměrného hodinového výkonu.