Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Držitelé dluhopisů automobilky Volkswagen podaly na firmu hromadou žalobu

Volkswagen
Volkswagen
Foto: Evgeny Petrov / INCORP images

San Francisco - Německý automobilový koncern Volkswagen čelí ve Spojených státech první hromadné žalobě ze strany držitelů jeho dluhopisů související s emisním skandálem podniku. Žalobu inicioval penzijní fond Boston Retirement System, uvedla advokátní kancelář Labaton Sucharow LLP. Další žalobu na Volkswagen dnes podala skupina investorů v Německu.

Žaloba tvrdí, že "nepravdivá a zavádějící prohlášení" Volkswagenu vedla k tomu, že se jeho dluhopisy prodávaly za uměle vysoké ceny. Ty pak v důsledku vypuknutí emisního skandálu klesly, což způsobilo držitelům dluhopisů ztráty.

Žaloba požaduje odškodné pro investory, kteří nakoupili dluhopisy Volkswagenu v období od 23. května 2014 do 22. září 2015, napsala agentura Reuters.

"Ve stejné době, kdy Volkswagen podváděl americké investory a regulátory systémem pro manipulace s emisemi, získával na dluhopisových trzích ve Spojených státech miliardy dolarů," uvedl Thomas A. Dubbs ze společnosti Labaton Sucharow.

Americká Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) loni v září Volkswagen obvinila, že do vozů s naftovým motorem instaloval software umožňující při testování skrývat vysoce nadlimitní hodnoty toxických oxidů dusíku. Volkswagen pak přiznal, že software nainstaloval po celém světě do zhruba 11 milionů naftových aut, včetně asi 1,2 milionu vozů Škoda Auto.

V Německu podala jednu ze dvou žalob za institucionální investory do akcií Volkswagenu právnická firma Quinn Emanuel. Celkově mohou tyto žaloby jít do miliard eur, uvedla dnes firma Bentham Europe s tím, že podrobnější informace dodá po podání druhé žaloby. Podle ní tyto žaloby svědčí o tom, že vedení Volkswagenu musí okamžitě začít jednat s akcionáři o vyřešení sporů, aby se firma mohla zaměřit na znovuzískání podílu na trhu.

Obě žaloby akcionářů souvisejí s těžkým propadem akcií Volkswagenu během týdne od 21. září, kdy se Volkswagen přiznal k manipulacím s emisemi. Žaloby zahrnují průřez investorskou základnou společnosti a zastupují státní investiční fondy, mezinárodní investiční společnosti i velké penzijní fondy investující na globální scéně, uvedla Bentham Europe.

Americké ministerstvo spravedlnosti začátkem letošního roku podalo na Volkswagen kvůli manipulacím s testy emisí civilní žalobu. Ta by automobilku mohla podle dřívějších informací agentury Reuters teoreticky přijít až na 46 miliard dolarů (1,1 bilionu Kč). Automobilka v USA kvůli skandálu čelí i dalším žalobám, například ze strany spotřebitelů, akcionářů či prodejců.

Volkswagen loni kvůli nákladům spojeným s emisním skandálem prodělal 1,6 miliardy eur (43 miliard Kč), což byla nejvyšší celoroční ztráta v jeho historii. Automobilka si na řešení skandálu dala stranou zhruba 16 miliard eur (433 miliard Kč).

Témata:  dieselgate Volkswagen USA

Související

Aktuálně se děje

10. května 2026 21:44

Chování slavistických fanoušků hnulo žlučí i celebritám. Ozval se nejen Suchánek

Ostudné scény, které doprovázely sobotní derby mezi Slavií a Spartou, otřásly nejen sportovním světem, ale vyvolaly vlnu ostré kritiky i mezi známými osobnostmi. Incident, při kterém fanoušci vtrhli na hřiště a napadli hráče hostujícího týmu, odsoudili herci, moderátoři i politici, kteří byli přímo na stadionu v Edenu svědky nepochopitelného násilí.

Zdroj: Libor Novák

Další zprávy

Ilustrační foto

Nákup hotové firmy místo zakládání nové: Kdy se to vyplatí a na co si dát pozor?

Zakládání nové společnosti zabere čas, energii a v určitých oborech i měsíce čekání na různá povolení. Existuje ale alternativa, o které mnoho podnikatelů neví – koupě již existující společnosti. Tento přístup má svá jasná pravidla a výhody, ale také rizika, kvůli kterým není vhodný úplně pro každého. V tomto článku se na celý proces nákupu hotové firmy podíváme prakticky a objektivně.