Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Británie utratila za hranice po brexitu přes jednu miliardu liber, obchod klesá

Londýn
Londýn
Foto: Pixabay

Británie investovala více než jednu miliardu liber (29,4 miliardy Kč) do plynulého přechodu zboží přes novou hranici po brexitu. Ani tato investice však nedokázala zabránit propadu obchodu s Evropskou unií, která je jejím největším obchodním partnerem, uvedla agentura Bloomberg.

Investovaná částka odpovídá přibližně třetině částky, kterou vláda Borise Johnsona plánuje v příštích třech letech vynaložit na nové nemocnice. Zahrnuje dosavadní náklady na hraniční zařízení, pomoc firmám při přizpůsobování se nové situaci a financování podniků v Severním Irsku, vyplývá ze zprávy britského Národního kontrolního úřadu (NAO).

Obchod Británie s EU ve druhém čtvrtletí letošního roku ve srovnání se stejným obdobím roku 2018 však podle NAO klesl o 15 procent. Podniky se musely od odchodu Británie z jednotného trhu a celní unie s EU potýkat s novou byrokracií, vyplňují dodatečné formuláře a najímají si celní agenty k vyřizování dalších úkonů.

Údaje zřejmě zvýší tlak na Johnsona, aby ukázal výhody odchodu z EU poté, co se jeho vláda rozhodla zřídit nové bariéry obchodu, aby zajistila maximální odstup od EU po brexitu. Johnson opakovaně tvrdil, že získání úplné obchodní svobody bude cennější, než setrvání v blízkosti EU, protože umožní Británii využít další globální příležitosti. Podle NAO však ve sledovaném období vzrostl obchod Británie se zbytkem světa jen o jedno procento.

Od úplného odchodu z EU v lednu loňského roku Británie zatím neuzavřela obchodní dohodu s nějakým partnerem, se kterým neměla dohodu již jako člen bloku. Předběžné rámcové dohody, ne však konečné právní texty, má zatím Británie s Austrálií a Novým Zélandem. Podle hodnocení dopadů samotnou vládou budou přínosy těchto dohod řádově menší, než ekonomické škody způsobené odchodem z EU. Británie také usiluje o připojení ke Komplexní a progresivní dohodě pro transpacifické partnerství (CPTPP). Členství by podle odhadů mohlo zvýšit v příštích 15 letech ekonomiku země o 0,08 procenta. Jednání o obchodní dohodě s USA se zastavila.

Náklady Británie na hranicích se dále zvýší, protože země ještě musí plně zavést své pobrexitové plány. Úplné kontroly zboží přijíždějícího z EU byly odloženy na červenec 2022, což NAO kritizuje, protože to podle něj znevýhodňuje britské firmy a vystavuje zemi pašování.

Ukázkou byrokratické zátěže, s níž se britští obchodníci od brexitu potýkají, je to, že firmy musely za leden až srpen podat vládnímu daňovému úřadu 48 milionů plných nebo zjednodušených celních prohlášení pro obchod se zeměmi v EU i mimo EU. Za celý rok 2020 to bylo 44 milionů. Obě období byla ovlivněna pandemií. Každé z těchto prohlášení stálo přibližně 30 liber, což firmám obchodujícím mezi Británií a EU způsobilo miliardové náklady.

Témata:  Velká Británie

Související

Aktuálně se děje

7. února 2026 12:19

Barbora Kroužková už má jasno, kde bude pokračovat v kariéře

Pouhý den poté, co vyšlo najevo, že Barbora Kroužková po dlouhých letech končí v České televizi, bylo známé její další působiště. Úspěšná moderátorka bude v novinářské kariéře pokračovat prací pro týdeník Respekt. 

Zdroj: Jiří Hrubý

Další zprávy

Ilustrační fotografie.

Komentář

Proč je benzin stále dražší, když ropa zlevňuje? Expert vysvětluje

V červenci 2008 stála ropy Brent na světových trzích i přes 140 dolarů za barel. V průměru v tom měsíci se prodávala za zhruba 135 dolarů za barel. Benzín se přitom ve stejném měsíci prodával v Česku průměrně za 32,40 Kč/l. V lednu 2026 se ropa za prodávala průměrně za zhruba 65 dolarů za barel. Benzín však vyšel v ČR průměrně na 33 Kč/l. Cena ropy je tedy ani ne poloviční, avšak benzín přesto o zhruba 60 haléřů na litr dražší. Jak to?