Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Lítačka nebo opencard? Podívejte se, co je levnější

Opencard
Opencard
Foto: Jan Zýka, EuroZprávy.cz

Praha - Podle informací Českého rozhlasu zaplatila Praha za vývoj a pořízení Lítačky 8,2 milionu korun a její měsíční provoz vychází na 4,4 milionu. Je tedy měsíčně o 12 procent levnější než opencard.

Vyplývá to z první analýzy nákladů, kterou předložilo město po šesti měsících pilotního provozu karty.

Měsíční náklady vycházejí na 3,7 milionu plus 700.000 měsíčně na výrobu a distribuci karet. Lítačka je tedy měsíčně o 12 procent levnější než opencard. Podle opozičních zastupitelů to je ale málo, uvedl rozhlas. Analýzu mají dnes projednávat předsedové zastupitelských klubů na magistrátu.

Podle primátorky Adriany Krnáčové (ANO) je nyní u Lítačky ve fázi pilotního provozu úspora ve srovnání s náklady na opencard 37 milionů. Po skončení tohoto provozu by podle ní měla být ještě větší, téměř o polovinu.

Lítačku Praze dodala firma XT-Card. Správcem je městská firma Operátor ICT. Opencard vlastnilo asi 1,2 milionu lidí. Město má s jejím majitelem, firmou eMoneyServices, nevyřešené spory. EMS po magistrátu žádá téměř 700 milionů korun, o další desítky milionů se už soudí.

Témata:  Lítačka Praha MHD Praha Opencard

Související

Aktuálně se děje

12. května 2026 18:19

Slavia dostala pokutu a kontumaci. Další utkání budou bez diváků

Sobotní pražské derby mezi Slavií a Spartou, které mělo být oslavou fotbalu, skončilo pro vršovický klub naprostou pohromou. Disciplinární komise Ligové fotbalové asociace (LFA) na svém mimořádném zasedání vynesla tresty, které v historii samostatné české ligy nemají obdoby. Výsledkem je nejen ztráta bodů u zeleného stolu, ale také obří finanční postih a uzavření stadionu.

Zdroj: Libor Novák

Další zprávy

Ilustrační fotografie.

Novinka v pražské MHD. Autobus pojede Blankou, spojí dvě linky metra

Praha chystá zajímavou novinku v městské hromadné dopravě. Od léta zavede autobusovou linku mezi šestou a osmou městskou částí, která využije tunel Blanka. Pod číslem 145 vytvoří v trase Sídliště Čimice – Bohnice – Kobylisy – Dejvická vítanou alternativu k trase metrem přes centrum města i individuální automobilové dopravě. Cestu mezi Kobylisy a Dejvickou by měl "tunelbus" zvládnout pod 20 minut.