Miroslav Sládek

Miroslav Sládek

Reklama na trdelník dál budí vášně. Multikulturní šílenství, naštval se známý politik

Brno - Místopředsedkyně karlovarské SPD Věra Maříková na sebe upoutala pozornost svými slovy o reklamě na trdelník s dívkou tmavé pleti. Do debaty se následna zapojil i další svérázný politik - Miroslav Sládek. Zakladatel a předseda Sdružení pro republiku – Republikánské strany Československa (republikáni), později zakladatel strany Republikáni Miroslava Sládka vymyslel, jak by tato kontroverzní reklama mohla upoutat ještě více lidí.

Okamurovo hnutí je rétoricky podobně extrémní, jako svého času Republikáni Miroslava Sládka. Politická garnitura ho však nevylučuje.

Komentář: Okamurovci jsou jako Sládkovci? Ti ale nesahali po moci a byli ignorováni

Domov Komentář

Komentář Miroslava Horkého – Rétorika a hodnotová orientace Svobody a přímé demokracie Tomia Okamury se v lecčems blíží radikálně pravicovým Reublikánům Miroslava Sládka, kteří zažili svou největší slávu po volbách v roce 1996. Skandální chování i výroky jejich poslanců se podobají tomu, co předvádějí i Okamurovci. S jedním velkým rozdílem. Republikáni byli jakožto extremisté na samém okraji politického spektra, kdežto Okamurovci reálně sahají po účasti ve vládě a podporuje je samotný prezident.

Aktuálně se děje

12. listopadu 2025 12:38

Hřib říká, že s dopravou nemá nic společného, utahuje si Suchánek z politika

Dopravní situace v Praze se v posledních dnech stala tématem pro Michala Suchánka, jenž se s humorem pustil do končícího náměstka primátora pro dopravu Zdeňka Hřiba (Piráti). Politik se nedal a reagoval vlastním videem. Nyní už víme, že tím to celé neskončilo. 

Zdroj: Jiří Hrubý

Další zprávy

Ilustrační fotografie.

Komentář

Konec zlatého dolu pro obce a města. Babišova vláda je chce připravit o peníze

Bez nutnosti zvyšovat daně, žádat o dotace či snižovat výdaje dokázaly některé české obce a města zlepšit své hospodaření. Stačí vhodně umístěný radar, důsledná administrativa a trochu trpělivosti. Pokuty za dopravní přestupky, zejména za překročení rychlosti, se totiž v některých městech staly stabilním a vítaným zdrojem příjmů – často výnosnějším než menší místní daně. Vznikající vláda však ve svém programovém prohlášení hlásá, že obcím výdělek z radarů uzme. Stal by se pak příjmem Státního fondu dopravní infrastruktury. Obcím by zůstala pouze ta část výnosu z pokut, která pokrývá náklady, které s radary mají, jako je nájem či údržba.