1. světová válka znamenala obrovský posun ve vedení válek. Poprvé do ní naplno promluvil technický pokrok. Jednou z novinek bylo i odposlouchávání a dekódování zpráv vysíláních nepřítelem radiem. To mělo hrát ve Velké válce rozhodující roli a varovat před kroky nepřítele.
Na začátku 20. století se Německa a Velké Británie předháněly v námořním zbrojení. V čele britské admirality stál tehdy John Arbuthnot Fisher. Ten neustále přicházel s novými a neotřelými návrhy nových lodí. Mezi ně patřila i koncepce bitevního křižníku, jejímž vrcholem byla právě HMS Queen Mary.
V prvních letech 20. století probíhaly mezi mocnostmi závody v námořním zbrojení. Hlavní boj o prvenství na moři probíhal mezi Německem a Velkou Británii, ale ani ostatní země nechtěly zůstat pozadu. Roku 1901 Francie zahájila stavbu svého trumfu - křižníku Léon Gambetta.
Konec 19. století byl pro světová námořnictva revoluční dobou. Plachty definitivně odcházely do zapomnění a do výzbroje přicházely nové lodě s novými zbraněmi, které měly mít drtivou sílu. Takovou lodí měl být roku 1888 i americky „dynamitový“ křižník USS Vesuvius. Místo revoluce však nastal jen bolehlav.
2. světová válka v Pacifiku byla především bojem námořních sil Japonska a Spojených států. Japonsko v tomto boji dlouho vsázelo na bitevní lodě. Po bitvě u Midway v roce 1942 si námořníci země Vycházejícího slunce uvědomili svoji chybu a snažili se nepoměr napravit.
Pokud se zeptáte u našich severních sousedů v Polsku na začátek 2. světové války, okamžitě se jim vybaví se jim nepochybně vysílač v Gliwicích a útok německé bitevní lodi Schleswig-Holstein na posádku na posádku poloostrova Westerplatte. Ovšem historie této lodi nebyl jen zákeřný útok proti Polsku.
Příběhy z 2. světové války jsou často díky dobrodružství a paradoxům k neuvěření. Takový je i příběh německého těžkého křižníku Admiral Scheer. Loď, která začala vznikat ještě za Výmarské republiky, měla obejít Versaillskou smlouvu, spustil na vodu Adolf Hitler, jehož režimu sloužila již během občanské války ve Španělsku a přežila téměř celou válku. Její konec je více než kuriózní.
Na začátku 2. světové války stále mnozí politici a námořníci věřili, že vládci moří nejsou letadlové lodě a ponorky, ale stále obrovské bitevní lodě. V podobné představě žila i britská admiralita. Proto dala v roce 1941 zelenou ke stavbě supermoderního bitevníku. HMS Vanguard měla být vrcholem konstrukce bitevních lodí. Nikdo netušil, že bude i jejich labutí písní.
Československo bylo v meziválečném období skutečnou zbrojní velmocí, která se nezalekla i velkých výzev. A takovou výzvou nepochybně byla stavba říčních válečných lodí pro naší dunajskou flotilu. Jejím úkolem bylo bránit československá plavební práva na Dunaji a dunajskou hranici proti Maďarsku. Největší lodí naší říční flotily se stala hlídková loď, někdy označovaná i jako říční monitor, President Masaryk.
Oslo - Neutuchající snahy spojeneckých sil najít a potopit za druhé světové války obávanou německou bitevní loď Tirpitz vedly nacisty k tomu, že plavidlo ukrývali v norských fjordech a maskovali ho chemickou mlhou. Umělý kouř napáchal v oblasti značné škody na stromech, které jsou patrné do dneška, zjistili podle zpravodajského serveru BBC News vědci.
Londýn - Britské námořnictvo během vánočních svátků řešilo několik případů, kdy se ruská vojenská plavidla přiblížila k území Spojeného království. V prohlášení to oznámilo britského ministerstvo spravedlnosti, napsala v noci na dnešek agentura Reuters.
Válka za sebou nenechává pouze ztráty na lidských životech, ale i škody materiální. Některé jsou nenávratně ztraceny, jiné se dají zacelit. Na rozdíl od rozbitých tanků a vrtulníků ale například potopené lodě či ponorky většinou opravit nelze. Často tak končí na dně moří a oceánů, odkud ale někdy záhadně mizí.
Peking – Peking posiluje své válečné námořnictvo. Dnes na vodu spustil nový silně vyzbrojený torpédoborec. Je první čínskou bitevní lodí o výtlaku 10.000 tun vlastní výroby, oznámila podle médií armáda. Předpokládá se, že Čína plánuje výrobu čtyř těchto plavidel.
13. června 2026 21:55
13. června 2026 20:09
13. června 2026 18:36
13. června 2026 17:22
13. června 2026 16:11
13. června 2026 14:54
13. června 2026 14:08
13. června 2026 13:20
Červnem vypuklo meteorologické léto, což je roční doba, na kterou čekají i vodáci. Počasí jim ale zprvu moc nepřálo. V posledních dnech se ale situace zlepšila, potvrzují to také informace Českého hydrometeorologického ústavu (ČHMÚ).
Zdroj: Jan Hrabě
Řidiči, kterým ještě letos skončí platnost řidičského průkazu, mohou k jeho výměně využít moderní digitální cestu přes Portál dopravy. Upozorňuje na to ministerstvo dopravy. Elektronické podání žádosti plně využívá propojenost státních registrů, je rychlé, bezpečné a levnější. Počet řidičů, kteří dávají přednost digitální formě před osobní návštěvou úřadu, roste.
