Pro dobrotu na žebrotu? Jaké jsou nejčastější chytáky v pojistkách?
Kupujete drahou sůl? Zbytečně vyhazujete peníze. Mořská, nebo kamenná? Prašť jako uhoď
Pojištění nemovitosti a domácnosti: Víte, jaká rizika kryjí, a na co se naopak nevztahují?
Na kolo po požití alkoholu, zmírnění protikuřáckého zákona. Senát rozhodne v listopadu
Firmy se stahují z daňových rájů. Jde o úprk?
reklama
Německo chtělo původně dálniční poplatky pro osobní auta zavést v roce 2019, stane se tak ale nejdříve o rok později.
"Upřímně řečeno, každá země má dálniční známky, tak proč by to měl být nějaký zásadní problém?" ptal se dnes Ťok.
Například řidiče vozu Škoda Octavia, který splňuje ekologickou normu Euro 4 a má naftový motor o objemu dva litry, má roční mýtné v Německu přijít na 100 eur (2587 korun). Majitelé aut registrovaných v Německu mýtné sice také zaplatí, posléze se jim ale o tuto částku sníží daň z motorových vozidel. De facto tak německé dálniční poplatky budou hradit jen zahraniční řidiči.
Ťok to ale za diskriminační nepovažuje. Nebylo by podle něj férové, aby němečtí řidiči na výstavbu dopravní infrastruktury přispívali dvakrát - v rámci daně z motorových vozidel a ještě skrze mýtné.
Za diskriminační v minulosti německé plány označoval například expremiér Bohuslav Sobotka (ČSSD). Rakousko kvůli nim dokonce spolkovou republiku zažalovalo. Česko se k žalobě nakonec nepřipojilo.
