Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Zájem o povolání strojvedoucího v Česku roste, licenci získalo 318 lidí

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Jan Zýka, EuroZprávy.cz

Praha - Zájem o povolání strojvedoucího roste. Zkoušky pro získání licence během letošního prvního pololetí složilo 318 lidí, 165 lidí bylo neúspěšných.

Splnění teoretických zkoušek je prvním krokem k tomu, aby se člověk mohl stát strojvedoucím. Další podmínkou je zvládnutí jízd na konkrétní lokomotivě, takzvané osvědčení pro vozidlo a znalost trati, kde bude strojvedoucí jezdit. Ty vydávají strojvedoucím přímo dopravci.

"Železnice, zejména ta osobní, zažívá renesanci. Počet spojů neustále roste, několik let jsme svědky navyšování jak objednávaných, tak komerčních spojů. Když se k tomu přidá fakt, že mnoho strojvedoucích je v důchodovém nebo těsně předdůchodovém věku, lze jednoduše odhadovat, že počet uchazečů je stále nedostačující," uvedl mluvčí Drážního úřadu Martin Novák.

Zájemci nemají strach, že je z kabiny vlaků v blízké budoucnosti vytlačí stroje. Na příchod samočinných vlaků není připravená tuzemská legislativa, informace o testovacích jízdách robotických vlaků tak zatím uchazeči podle Nováka nepovažují za aktuální problém.

U největší tuzemské společnosti, Českých drah, je každoročně ve výcviku na 200 strojvedoucích. Dalších sto se pak připravuje na kariéru u dceřiné společnosti ČD Cargo. Osobní i nákladní dopravce má v současnosti na 5300 strojvedoucích, i u nich je ale běžné, že si rozšiřují svoji odbornost o nové lokomotivy. Padesátka strojvedoucích se tak v současnosti školí na lokomotivy Vectron, které mají od prosince jezdit na trase z Prahy do Děčína a dále do německého Hamburku.

Konkurenční RegioJet ročně vyškolí na 10 až 15 strojvedoucích, v současnosti společnost strojvedoucí nabírá kvůli plánovanému prodloužení spojů z Prahy do Brna o úsek do Vídně. Zároveň část svých stávajících strojvedoucích přeškoluje na nové lokomotivy Bombardier TRAXX. To obnáší 36 hodin jízd s tímto vozidlem, řekl ČTK mluvčí společnosti Aleš Ondrůj.

Zájemci o řízení vlaků navíc musí splnit zdravotní podmínky. Vyhláška ministerstva dopravy stanovuje přesně vyjmenované zdravotní překážky pro výkon tohoto povolání. Mezi nejtypičtější patří například cukrovka a vysoký krevní tlak.

Témata:  zaměstnání vlaky České Dráhy

Související

Aktuálně se děje

24. července 2026 18:41

23. července 2026 18:49

To asi ani on sám nečekal. Honza Dědek se má vrátit na televizní obrazovku

Tuzemští televizní diváci před nějakým časem přijali zprávu o konci Honzy Dědka na obrazovkách. Prima se totiž s moderátorem nedohodla na pokračování spolupráce. Nyní to vypadá, že nastalé situace se rozhodla využít konkurenční televizní stanice. 

Zdroj: Dan Šrámek

Další zprávy

Filip Turek (Motoristé)

Filip Turek má další problém. Policie prověřuje video, na němž si z Prahy udělal závodní dráhu

Europoslanec Filip Turek čelí další vlně kritiky v souvislosti se svojí řidičskou minulostí. Po nedávné havárii v centru Prahy, kvůli které dočasně omezil vystupování na veřejnosti a čeká na závěry policie, se v internetovém prostoru znovu objektivně šíří archivní záběry. Veřejnost totiž začala sdílet pět let staré video, na kterém zkoušel hranice sportovního vozu v ulicích pražského Strahova.