letectví

vzducholoď R101

Vzducholoď R101 způsobila horší katastrofu než Hindenburg

Ve 20.letech minulého století měli Britové plán na spojení nejdůležitějších míst své říše za pomoci vzducholodí. Jedině, co Imperiálnímu vzduchoplaveckému plánu scházelo byla vzducholoď. Vláda rozhodla šalamounsky. Celý projekt rozdělila mezi soukromou firmu Vickers, která vyvinula „kapitalistickou“ vzducholoď R100 a vládní projekt R101, kterou zaštiťovala statní společnost Royal Airship Works (RAW). O R100 jsme již psali. Nyní se blíže podíváme na R101.

vzducholoď R 100

Vzducholoď R100 na rozdíl od Hindenburgu fungovala. Přesto skončila ve šrotu

Technika

V polovině 20. let bylo Britské impérium říší, nad kterou slunce nezapadalo. Londýn si uvědomoval, že potřebuje se svými državami rychlé a spolehlivé spojení. Proto úředníci ministerstva letectví přišli s plánem Imperiálního vzduchoplaveckého systému. Jeho páteří neměly být ovšem letadla, ale vzducholodě.

Boulton Paul Defiant

Boulton Paul Defiant měl být tajným trumfem RAF. Jako stíhačka naprosto propadl

Technika

Některé nápady se zdají být vynikající a nelze zpochybnit jejich logiku. Takovým byla i koncepce věžových stíhaček. Výzbroj stíhačky měla být soustředěna do otočné věže. Střelec mohl nepřítele jednoduše sledovat a stíhačka nemusela moc manévrovat. Jak ukázala praxe, v denních soubojích ohrožovala tato koncepce především posádky, které na těchto strojích létaly. V noci ovšem Boulton Paul Defiant zazářil!

Dornier Do X

Technika

Dornier Do X: Největší dopravní letadlo světa 20. let skončilo neslavně

Po i. světové válce byl německý průmysl a vývoj značně omezen Versaillskou smlouvou. Ta Německu zakazovala i vyvíjet a vyrábět velká letadla. Němci se však naučili mezinárodní sankce dokonale obcházet, a proto se v roce 1925 mohli pustit do stavby největšího dopravního letadla na světě. Létající člun Dornier Do X měl být první linkovým letounem schopným spojit Ameriku s Evropu. Vše však skončilo neslavně.

Boeing 737 MAX

Letadla Boeing 737 MAX zůstanou na zemi týdny. Pokud vše dobře dopadne

Svět

Letadla Boeing 737 MAX 8 a 9 nebudou smět do vzduchu ještě nejméně týdny. Uvedli to dnes američtí zákonodárci po schůzce s představiteli Federálního úřadu pro letectví (FAA). Zákaz létání bude platit do doby, než technici vyzkouší aktualizovaný software a nahrají ho do všech letadel.

Helwan HA-300

Poslední stíhačka od Messerschmitta měla skutečně pestrou historii plnou zvratů

Technika

Willy Messerschmitt patřil ke skutečným průkopníkům a géniům letectví. Jeho Bf 109 ovládla na začátku války nebe a byla páteří Luftwaffe až do konce války. Me 262 se stal první bojově nasazenou tryskovou stíhačkou na světě. Nebylo divu, že po 2. světové válce se z nacistické konstrukční hvězdy stala persona non grata a byl odsouzen za kolaboraci na dva roky do vězení. Navíc Německo mělo až do roku 1955 zakázáno vyrábět a konstruovat bojová letadla.

RAH-66

Technika

RAH-66 Comanche byl technický zázrak, na který nikdo neměl

V historii letectví je mnoho strojů, které předběhly svoji dobu. Mezi nimi nepochybně vyčnívá prototyp bitevního a průzkumného vrtulníku Boeing–Sikorsky RAH-66 Comanche. Stroj byl natolik pokročily a natolik sofistikovaný, že 15 let od ukončení jeho vývoje, se nic podobného dosud do vzduchu nedostalo. V čem byl stroj unikátní a proč se nakonec nedostal do výroby se dozvíte v následujícím článku.

USS Los Angeles (ZR-3)

Letadlové vzducholodě měly ovládnout nebe. Proč jejich kariéra tak rychle skončila?

Revue

Psala se 20. léta 20. století a letectví bylo stále ještě v začátcích. Věřilo se však v jeho zářnou budoucnost. Páteří letectev však neměla být podle odborníků letadla, ale vzducholodě. Ty měly zajistit nejen bombardování a dopravu velkých nákladu a cestujících na velkou vzdálenost ale i dálkový průzkum. Letadla měla zajišťovat obranu proti nim na krátkou vzdálenost.

Letadla, ilustrační foto

Kam mizí letadla? Nejzáhadnější katastrofy letecké dopravy

Revue

Letecká doprava patří k těm nejbezpečnějším na světě, přesto když dojde k nehodě, její výsledky mohou být fatální. K neštěstím k poměru k tomu, kolik letů se za den uskuteční, zas tak často nedochází, my vám však přinášíme žebříček 10 nevyřešených záhad v historii civilního letectví.

emise CO2

Největší škůdce ovzduší: auto, letadlo, nebo sopka?

Technika

Boj s emisemi CO2 není pouhý výmysl bruselských úředníků snažících se vnucovat průmyslu další normy. Lidská činnost, která mimo jiné spočívá ve spalování uhlí, plynu nebo ropy, způsobila, že v atmosféře je teď největší množství oxidu uhličitého vůbec. Kdo je největší „travič“ na světě a kolik CO2 vyprodukuje auto nebo člověk při chůzi?

Záběry z okolo letícího letadla.

VIDEO: Piloti indického Boeingu 777 použili nad Českem špatnou frekvenci, německé stíhačky zasáhly

Domov

Indický dopravní letoun při přeletu nad Českou republikou použil pro kontakt s pozemní letovou kontrolou nesprávnou rádiovou frekvenci, což si vynutilo start dvou německých vojenských letounů. Německé stíhačky poté indické letadlo, které startovalo v Bombaji, doprovázely až do jeho cílové destinace v Londýně, kde letoun s 330 pasažéry a 15 členy posádky úspěšně přistál.

Ukrajinský pilot málem zabil přihlížejícího diváka

VIDEO: Záběry, ze kterých mrazí. Ukrajinský pilot málem zabil diváka

Svět

Kyjev - Na sociálních sítích se objevilo video, jež bychom mohli zařadit do žánru „dobrodružné“. Rozum zůstává stát nad tím, co předvedl stíhací pilot s největší pravděpodobností ukrajinského Suchoje Su-27 a co málem stálo život přihlížejícího diváka. Jak by řekl komentátor Karol Polák – „milimetre chýbaly“. Muže na zemi zachránil útěk a pár kotoulů, na d pilotem bděl anděl strážný. Na ukrajinské stroje by ukazovala kamufláž, imatrikulace. Na videu lze rozeznat číslo stroje.

British Airways, ilustrační fotografie

Jak ušetřit na letence? Zkuste těchto 7 triků

Byznys

Praha - Na dovolenou se těšíme celý rok a nechceme, aby nám ji něco zkazilo. Když ale za letenky dáme většinu našetřených financí, zbytek prázdnin už nebude stát za nic. Poradíme vám, jak na letenkách ušetřit co nejvíc.

Aktuálně se děje

23. listopadu 2024 15:04

Ruská propaganda padělala obálku týdeníku "The Economist" o začátku třetí světové války

Ruští propagandisté vytvořili falešnou obálku známého britského časopisu s cílem šířit jaderné hrozby, které měly zasáhnout západní veřejnost.

Zdroj: Julie Jarošová

Další zprávy