letectví a letadla

Fiat C.R.42 Falco

Dvojplošník v době Spitfirů: Italský sokol byl obří propadák

Technika

V roce 1939 se italské letectvo nacházelo v nezáviděníhodné situaci. Itálie mohutně pomohla nacionalistům v občanské válce ve Španělsku, ale jejich ztráty na technice byly obrovské. Bylo nutné doplnit počty letectva. Cestou z nouze se měl stát dvojplošník Fiat C.R. 42 Falco.

Dassault Mirage IV

Technika

Francouzský atomový zázrak měl smazat sovětská města z mapy!

V roce 1960 Francie provedla první atomový test nad Saharou a dostala se do atomového klubu. Před Francii však stál jiný problém. Jak dostat francouzskou nukleární zbraň na území nepřítele? Francouzská vláda předvedla výjimečnou předvídavost a odpověď na tuto otázku již měla připravenou. Jmenovala se Mirage IV!

Polikarpov I-153

Čajka byla zastaralá už ve výrobě, ale nepřátelé se ji báli!

Technika

Stalinský Sovětský svaz byl zemí plnou paradoxů. Na jedné straně se v zemi vyvíjely nejmodernější zbraně na světě jako byl tank T-34. Na druhou stranu se v době, kdy jinde již byly dvojplošníky vyřazovány, do výzbroje Rudé armády dostal archaický dvojplošník se zatahovacím podvozkem. Polikarpov I–153 však uměl překvapit.

Boeing 737 MAX 8 Smart Wings

Smartwings mají jasno o letu s jedním motorem, už vyrozuměly úřad

Domov

Společnost Smartwings dnes doručila Úřadu pro civilní letectví (ÚCL) veškeré požadované dokumenty k letu ze závěru srpna, který letadlo absolvovalo jen s jedním funkčním motorem. Podle interního vyšetřování dopravce nešlo o systémovou chybu. ČTK to dnes sdělila mluvčí firmy Vladimíra Dufková. Letecký úřad let prověřuje, podle jeho dřívějších vyjádření byl postup posádky při letu nestandardní.

Messerschmitt Me 264

Mohla Luftwaffe bombardovat New York? Nebyla od toho daleko!

Technika

Po vstupu USA do války si nacistické Německo uvědomilo, jak ohromnou sílu proti sobě postavilo. Adolf Hitler žádal energickou akci především proti symbolu USA – New Yorku. To měla být práce pro Luftwaffe. Ta však největší město světa neměla čím ohrozit!

Piper PA-48 Enforcer

Legenda 2. světové války se mohla po 30 letech vrátit do boje! Proč se tak nestalo?

Technika

Odborníci se shodují, že jednou z nejlepších stíhaček 2. světové války byl americký North American P-51 Mustang. Legendární stroj byl více než důstojným protivníkem německých Messerschmittů a Focke-Wulfů, a sloužil v mnoha letectvech ještě řadu let po válce. Z amerického letectva byl stroj vyřazen v roce 1957. Přesto se ještě v roce 1984 uvažovalo o tom, že by se legenda do letectva mohla vrátit!

Avia BH-3

Avia BH-3: Ve světě špička, pro piloty noční můra

Technika

Po vzniku Československé republiky vzniklo mnoho legendárních značek. Mezi ně patřila i továrna Avie, kterou v roce 1919 v bývalé vysočanském cukrovaru založili mladí inženýři Pavel Beneš a Miroslav Hajn. Ti brzy začali tvořit vlastní konstrukce a hned první z nich zařadila ČSR mezi světovou špičku.

A-42

Německo se bálo československého bombardéru. Ten byl nelétající katastrofou!

Technika

V meziválečném období československý letecký průmysl dosáhl v mnoha oborech letectví skutečně špičkových výkonů. V některých ovšem zaostával. Tou asi největší bolístkou našeho leteckého průmyslu byla nezvládnutá technika konstrukce velkých celokovových strojů. To se mělo změnit v roce 1930 s bombardérem Letov Š-33 s celokovovou konstrukcí draku.

Flakpanzer IV Wirbelwind

Technika

Hitlerova vichřice měla zničit spojenecké letectvo. Přišla však příliš pozdě!

Psal se rok 1944 a nacistický diktátor Adolf Hitler běsnil. Jeho říše byla drcena bombardéry a v klidu se nemohly přemisťovat ani pancéřové jednotky Wehrmachtu a SS. Bylo potřeba nového technického prostředku, který by dokázal ochránit nejen přesunující se jednotky, ale i rychle se přesunout do oblasti bombardování. Whirbelwind (vichřice) a Ostwind (východní vítr) měly být řešením.

Boeing 737 MAX

Obavy z Boeingu 737 MAX trvají. Letadla zůstanou uzemněná až do listopadu

Byznys

Americké aerolinky American Airlines ponechají letouny Boeing 737 MAX mimo provoz nejméně do 2. listopadu, denně se toto opatření dotkne asi 115 letů. Letecká společnost, která dosud počítala s výlukou těchto strojů do 3. září, to dnes oznámila v tiskovém prohlášení. Již v pátek o prodloužení odstávky do 3. listopadu informovaly aerolinky United Airlines.

Letadla, ilustrační foto

Svět

Macron se nikdy nepoučí? Paříž chce zavést ekologickou daň pro lety z Francie

Francouzská vláda chce od příštího roku zavést ekologickou daň k ceně letenky u všech letů s odletem z Francie. Pohybovat se má v rozmezí od 1,5 eura (38 Kč) za let ekonomickou třídou po Francii či v rámci EU po 18 eur (460 Kč) u letů třídou business mimo EU. Uvedla to dnes ministryně dopravy Elisabeth Borneová. Očekává se, že daň ročně vynese 180 milionů eur (4,6 miliardy Kč), které chce vláda investovat do ekologické dopravní infrastruktury, včetně železnice.

Letadla, ilustrační foto

Česko a Rusko si navzájem omezují letecké spoje. Jádrem sporu je dohoda z roku 1966

Byznys

Ruské letecké společnosti Aeroflot a Ural Airlines (Uralskije avialinii) oznámily, že na základě rozhodnutí českých úřadů omezily počet dnešních letů na linkách do Prahy. Ural Airlines později sdělila, že lety mohla obnovit. České ministerstvo dopravy ČTK informace potvrdilo s tím, že jde o odvetné opatření vůči ruským aerolinkám, které bylo po dnešním jednání dočasně posunuto.

British Airways, ilustrační fotografie

Bomba na palubě. U Londýna muselo přistát letadlo

Svět

Dopolední neplánovanou zastávku indického dopravního letadla na londýnském letišti Stansted způsobila smyšlená informace o bombě na palubě. Agentuře Reuters to řekl nejmenovaný činitel aerolinek Air India. Letišti v Bombaji, odkud stroj odletěl, údajně někdo nahlásil hrozbu po telefonu.

Aktuálně se děje

18. června 2025 10:04

Předčasné důchody u soudu. Padlo zásadní rozhodnutí

Ústavní soud ve středu rozhodl o zamítnutí návrhu poslanců opozičního hnutí ANO, jehož cílem bylo zrušení přísnějších podmínek odchodu do předčasného důchodu. Novela zákona o důchodovém pojištění tak zůstává v platnosti v dosavadním znění. 

Zdroj: Jan Hrabě

Další zprávy